动车组司机室空调蒸发器气动噪声数值仿真
为研究动车组司机室空调蒸发器的噪声响应,建立某型司机室分体式空调蒸发器的计算流体动力学模型,采用FLUENT中的大涡模拟(large eddy simulation,LES)计算瞬态气动流场.对瞬态流场数据进行傅里叶变换,得到空气流场的频域数据.基于流场频域数据,采用Virtual.Lab的边界元法计算蒸发器的气动噪声,采用声压法计算蒸发器的辐射声功率,并与测试结果进行对比分析.结果 表明:蒸发器出口位置气动噪声最高,最大声压级高于56 dB;最大声功率级出现在125～400 Hz的低频段;声功率级随着频率的增加逐渐降低,但在5 000 Hz的高频辐射中声功率级仍然超过55 dB,这表明空调蒸发器气动噪声属于宽频噪声;计算结果与测试结果吻合良好,验证声压法计算空调蒸发器气动声功率可行.
动车组、空调蒸发器、气动噪声、声功率级、边界元
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U264.55;TP391.92(机车工程)
国家重点研发计划2016YFB1200503
2019-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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