复合材料磁悬浮列车车体结构数值模拟(Ⅰ)——适应车体设计的参数化有限元模型
为适应高性能复合材料磁悬浮列车车体结构设计和轻量化要求,对由高性能碳纤维材料、铝合金和高性能玻璃材料组合而成的复合材料磁悬浮列车进行参数化设计,使用Siemens NX建立参数化磁悬浮列车几何模型和有限元模型,实现车体结构和连接结构的精确数值模拟,为基于数值模拟技术的磁悬浮列车车体设计打好基础.
磁悬浮列车、复合材料、结构设计、参数化、有限元
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U266.4;TB115.1(机车工程)
国家重点研发计划2106YFB1200601-B16
2019-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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