地铁列车车内低频结构噪声仿真
建立某地铁列车车体结构和车内声腔有限元模型,进行声固耦合模态分析,得到车体结构和车内声腔的模态特征.将车体动力学模型计算得到的车体振动激励施加于声固耦合模型中,分析地铁列车车内低频噪声和车身板件声压贡献量,得到对观察点声压贡献较大的板件,有针对性地提出车体结构改善方案,降低观察点处的噪声,为地铁列车车内噪声优化提供指导.
地铁列车、声腔、声固耦合、低频噪声、板件、贡献量
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U270.16(车辆工程)
“十二五”国家科技支撑计划2015BAG19B022015BAG13B01
2018-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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