基于子结构和模式重复的地铁车辆座椅支架拓扑优化
针对地铁车辆座椅模型加载范围广和座椅支架结构对称的特点,在进行地铁车辆座椅支架拓扑优化时,采用SIMP理论建立数学模型,同时引进子结构和模式重复方法,优化得到符合设计要求的结构.对比结果认为:优化后的地铁车辆座椅支架质量减轻49％,地铁车辆整体的强度性能增强,可达到地铁车辆座椅支架轻量化的目标.
拓扑优化、子结构法、模式重复、地铁车辆、座椅支架、柔顺性
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U270.38(车辆工程)
2018-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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