多孔吸声型声屏障降噪效果仿真分析
利用边界元法建立高速铁路区间直立型声屏障降噪预测模型,对添加硅酸盐基多孔吸声材料前后声屏障对降噪效果的影响进行数值计算.结果表明:厚度为0.08 m的硅酸盐基多孔吸声材料使得声屏障在距离线路中心30 m的铁路界限处噪声衰减量最大可增加12.5 dB;应用于声屏障的最佳硅酸盐基多孔吸声材料厚度为0.08~0.11 m.
声屏障、高速铁路、硅酸盐基多孔吸声材料、声压级、边界元
26
U238;TU112.594(特种铁路)
2017-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
14-19
