基于ALGOR的汽车钢板弹簧疲劳仿真分析
针对汽车平衡悬架钢板弹簧设计过程中,对力学特性和疲劳寿命仿真计算效率、精度等要求很高的问题,利用Auotodesk Inventor建立某汽车多片钢板弹簧的CAD模型并进行合理的模型简化;应用ALGOR的非线性MES模块求解接触应力及总成预应力;通过ALGOR-Fatigue Wizard进行疲劳寿命预测,提出S-N曲线的获取方法并对比修正结果.结果表明:在交变载荷作用下,最小疲劳寿命处于最大主应力位置;Goodman的结果修正更可靠.另外,ALGOR中的自动六面体网格技术、S-N曲线自动生成等前后处理技术可大大降低仿真技术应用的难度.
汽车、平衡悬架、钢板弹簧、接触、疲劳寿命、S-N曲线、Goodman修正、有限元
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U463.334(汽车工程)
2017-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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