基于试验设计的某MPV整车外气动特性优化
以某型多用途车(Multi-Purpose Vehicles,MPV)为研究对象,对整车外气动特性优化模型进行参数化数值仿真.基于结合试验设计方法和优化算法,与原模型相比,最终优化模型的仿真结果可使目标车型风阻因数降低4.69％.另外,基于试验设计分析后视镜造型对整车外气动特性的影响,后视镜的优化仿真结果可使整车风阻因数降低1.04％.
多用途车、风阻系数、样本设计、网格变形、近似模拟、后视镜设计
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U461.1(汽车工程)
2017-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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