基于Abaqus的高速列车车体传热系数仿真优化计算
以静止状态下某高速列车车体为研究对象,将其复杂的内外热交换系统简化为车体壁和冷桥两部分,运用Abaqus仿真计算得到整车传热系数;与相似设计的动车组车体实验结果对比可知仿真结果合理可靠.编写Python脚本实现在Abaqus后处理中显示车体壁传热系数K值云图的功能,以便于指导车体结构的优化设计;根据车体的原始设计并将选材成本考虑在内,提出的三种车体结构优化方案,使得整车传热系数降低10％.
高速列车、车体、车体壁、冷桥、传热系数、结构优化、Abaqus、Python
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U270.383(车辆工程)
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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