不同地铁车轮结构几何参数下踏面制动热负荷分析
针对频繁踏面制动产生的热负荷易导致地铁车轮损伤失效的问题,从制动热负荷分析的角度研究车轮设计.采用有限元法建立地铁车轮的踏面制动热负荷分析的数值模型,分析闸瓦宽度、轮辋厚度和辐板形式等结构参数对车轮的三维瞬态温度场及热应力场的影响,提出基于较小制动热负荷的车轮结构几何参数设计建议.
地铁、车轮、闸瓦宽度、辐板形式、运营模拟、有限元、温度场、应力场
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U270.2;TH117.1(车辆工程)
国家科技支撑计划课题2015BAG12B01
2016-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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