某地铁车体静强度分析及试验验证
为优化某地铁中间车结构,缩短设计周期,建立车体有限元分析模型;依据EN 12663-2010标准,计算车体有限元模型在主要工况下的应力分布,并将仿真结果与试验数据进行对比分析.大多数点的仿真结果与试验数据很接近,误差大多数在10%以内,表明计算建模可靠;同时发现个别误差较大点所在位置,分析误差产生的原因.
地铁、车体、有限元、应力、试验
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U270.33;TB115.1(车辆工程)
中国铁总科技研究开发计划2014J004-N
2016-08-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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