汽车高强钢大通风孔车轮轮辐成形工艺优化仿真
为满足汽车车轮强度要求,大通风孔钢制车轮轮辐需采用高强度钢材进行冲压成形,因此更容易产生各种成形不良问题.用PAM-STAMP对某大通风孔钢制车轮轮辐成形过程中的2道关键拉延工序进行有限元仿真和优化,通过改变模具结构和参数降低轮辐成形后的减薄量,有效防止轮辐成形过程中的开裂现象.对仿真结果和实际加工结果的对比和分析验证该仿真方法的有效性.
汽车、车轮、轮辐、轻量化设计、拉深成形、减薄量、模具优化
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U463.34(汽车工程)
2016-04-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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