汽车水平外形参数对气动阻力影响的仿真分析
针对现有的汽车气动性能优化研究大多集中于纵向外形参数上,缺乏对水平外形参数研究的问题,选取水平外形参数中车尾收缩角和后风窗收缩角作为气动优化研究对象.利用数值仿真软件建立车体模型并进行仿真,求解获得水平外形参数的变化对气动阻力的影响规律.将水平参数的变化与对应的纵向外形参数的减阻效果进行对比分析.结果表明:水平外形参数的变化引起尾流结构显著变化,且与对应的纵向外形参数相比其减阻效果更好.因此,水平外形参数对汽车气动性能优化具有积极影响.
汽车、性能优化、气动阻力、水平外形参数、车尾收缩角、后风窗收缩角、尾流结构
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TP391.9(计算技术、计算机技术)
国家重点基础研究发展计划"九七三"计划2011CB711203
2016-04-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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