基于XFEM和正交实验法的裂纹参数对扭杆强度影响的分析
为研究裂纹对扭杆安全运行的影响,采用扩展有限元法(eXtended Finite Element Method,XFEM)对其进行裂纹扩展分析,并结合正交实验法研究裂纹参数对扭杆强度的影响.结果表明:裂纹的长度对扭杆强度影响最大,裂纹的形状对扭杆强度影响最小.该数值分析方法可应用于扭杆的设计和检修中.
扭杆、安全运行、裂纹扩展、正交实验法、裂纹参数、强度分析
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U270.331(车辆工程)
2015-12-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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