基于虚拟迭代的轿车车身耐久性虚拟试验方法
针对轿车车身开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高且不容易在开发前期暴露风险的问题,采用虚拟试验方法,基于实测道路载荷谱并结合多体动力学及有限元仿真技术进行车身疲劳寿命预测.仿真结果与实测应变片台架试验结果一致性很好.该方法能够快速反映风险,大幅缩短开发周期、降低费用.
汽车、车身、虚拟迭代、载荷谱、相对损伤、疲劳预测、台架试验、优化
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U463.8;TB115.1(汽车工程)
2015-02-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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