乘波体组合高压捕获翼构型的性能分析
针对高速飞行器大容积、高升力、低阻力和高升阻比的设计需求,提出高压捕获翼(Highpressue zone Captue Wing,HCW)的概念.在高速巡航条件下,合理配置HCW可以充分利用来流压缩产生的高压气体,从而提高飞行器升力;HCW采用与来流平行的薄板装置,其附加阻力较小,可以大幅提高升阻比.采用CFD分析工具,比较不同容积的乘波体构型与HCW组合前后的气动性能.结果表明,在不同容积构型下升阻比均有明显提高,最小提升量可达10％.此外,容积越大,升力和升阻比增加效果越明显.
高速飞行器、乘波体、高压捕获翼、升阻比
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V423.8;TB115.1(火箭、航天器构造（总体）)
国家自然科学基金90916013
2014-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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