发动机盖舷窗角部表面凹陷分析
为从根本上解释和解决汽车覆盖件局部表面凹陷的形成,以上海通用汽车公司的某车型为例,借助CAE仿真软件分析发动机盖舷窗区域在成型过程中的主次应力的演变过程;分析该类局部凹陷产生的力学机理,并提出调整拉延筋阻力和施加局部强压的工程解决办法.实际零件的验证表明该方法能很好地消除表面凹陷.
汽车、外覆盖件、冲压、模具、凹陷、应力、有限元、Autoform
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U463.82;TB115.1(汽车工程)
2014-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
17-20,25
