改进的汽车安全气囊静态点爆仿真方法
对主驾驶安全气囊静态点爆的前期阶段进行仿真,并结合实验进行验证.详细描述气囊压缩折叠方法和气囊压缩后的质量要求,分析影响仿真精度的因素并提出验证这些因素准确性的方法.结果表明测量支反力是验证气囊在展开过程中对周围零部件作用力的产生以及零部件间力传递过程是否准确的有效途径.
汽车、安全气囊、质量要求、静态点爆、支反力
23
U463(汽车工程)
2014-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
21-24
相关文献
评论
汽车、安全气囊、质量要求、静态点爆、支反力
23
U463(汽车工程)
2014-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
21-24
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号：2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话：4000115888 举报邮箱：problem@wanfangdata.com.cn
