机车车轮对流传热系数计算
对流传热系数的准确计算对研究机车车轮温度场和应力场及其疲劳寿命预测有重要意义.针对HXD2机车车轮踏面制动过程,建立车轮及其绕流流场计算模型,应用CFD方法通过仿真得到机车车轮在不同运行速度下的对流传热系数.结果表明:由于车轮自身旋转,车轮表面不同位置处的对流传热系数不同；车轮上半迎风面的对流传热系数较大,下半迎风面较小,且都大于背风面数值.计算结果为研究机车车轮对流传热、蠕滑和制动等传热过程提供参考.
机车、车轮、对流传热系数、蠕滑、制动、CFD
23
TH117.1;U260.3311
铁道部科技研究开发计划2009J016;清华大学信息科学与技术国家实验室基金
2014-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
21-24
