10.3969/j.issn.1006-0871.2013.z1.101
京沪高铁弓网系统动态接触仿真及预紧力优化
弓网接触状态直接影响电气化列车的受流性能,良好的弓网接触是高速列车安全运行的重要保证.采用Marc有限元软件及其子程序实现吊弦刚度的非线性特性模拟,并建立弓网动态接触的有限元模型,通过合理的单元类型的选用以及边界条件的定义进行仿真、分析和计算.对时速350 km/h列车和3组预紧力下的弓网接触关系进行仿真和分析,仿真计算得出较优的预紧力合理值.
弓网系统、有限元、动态接触、预紧力
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U264.34(机车工程)
中央高校基本科研业务费专项资金M13JB00110
2014-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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