10.3969/j.issn.1006-0871.2013.z1.034
基于Adams/Car的客车前悬架模型的仿真分析
利用Adams/Car建立钢板弹簧非独立悬架模型,并进行双轮平行跳动仿真试验.仿真试验得到外倾角、车轮前束角、主销内倾角与车轮跳动行程的关系,前束角变化很小,为0.01°/100 mm;车轮外倾角变化很小,为0.019°/100 mm.分析得出的外倾角、车轮前束角和主销内倾角均在合理的取值范围内,该悬架系统具有良好的操作稳定性.
悬架、Adams/Car、稳定性、仿真分析
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U463.33(汽车工程)
2014-03-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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