10.3969/j.issn.1006-0871.2013.06.002
轴荷对整车操稳性能影响的仿真分析
针对某车型的电动车改型设计导致前、后轴荷增加较大的问题,为降低改型的难度,修改其前、后悬架的弹簧刚度和安装长度,并用Adams/Car建立其多刚体模型,分析轴荷变化对整车操纵稳定性的影响.结果表明,改型车辆在设计状态时的整车姿态与原车保持一致,且运动性能非常接近于原车.
轴荷、弹簧刚度、操纵稳定性、Adams/Car
22
U461.6;TB115.1(汽车工程)
2014-02-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
7-11,36