10.3969/j.issn.1006-0871.2013.02.006
转向架齿轮箱吊杆的优化设计
针对某转向架齿轮箱吊杆开发设计过程中吊杆原始结构工作安全因数过大的问题,为进行轻量化设计,基于OptiStruct采用拓扑优化结合自由形状优化的方法对吊杆进行优化设计.优化后吊杆的质量减轻约38.3%,其工作安全因数和刚度满足要求.
转向架、齿轮箱吊杆、轻量化设计、结构优化、拓扑优化、自由形状优化
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U260.331;TB115.1(机车工程)
2013-06-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
27-30,60