10.3969/j.issn.1006-0871.2012.06.001
锂离子动力电池包CFD仿真
针对电动汽车锂离子电池包设计过程中需要注意的散热问题,通过对某电池包模块的几何模型进行简化建立相应的计算模型,通过FLUENT仿真,从多个角度分析不同设计方案对电池包散热性能的影响.通过对仿真结果的对比和分析,发现随着电池包进口风速的增加,电池包的散热性能逐步提升；但超过一定速度后,进一步提升进口风速对电池散热性能的提升效果有限.电池叉排比顺排散热性能要好；随着电池间距的增加,电池包的散热性能随之提升,且改变纵向间距对散热性能的影响大于改变横向间距；边界距离对电池包散热性能的影响较大,距离的减小能提升电池包的散热性能.
电动汽车、散热、流场、温度场、数值模拟、FLUENT
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TM912.9;U469.722
2013-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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1-4,10
