10.3969/j.issn.1006-0871.2012.03.007
上海地铁统型车轮热机耦合有限元分析
为分析上海地铁统型车轮踏面制动时的热应力,建立上海地铁13号线车轮及上海地铁统型车轮的有限元模型,依据美国铁路协会( Association of American Railroads,AA R) S-660标准、欧洲的BS EN标准、国际铁路联盟UIC 510-5标准,模拟在踏面制动时这二种车轮在曲线、直线和道岔工况下的热机耦合应力场.结果表明,在踏面制动时,上海地铁13号线采用的直辐板车轮和上海地铁统型车轮的应力均满足标准要求,且后者性能优于前者.
地铁车轮、统型车轮、踏面、制动、热应力、热机耦合、有限元
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U260.331.1;TB115.1(机车工程)
2012-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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