10.3969/j.issn.1006-0871.2012.01.006
地铁车辆轴箱吊耳动态分析和优化
针对某型地铁车辆转向架在被吊起时起保护一系悬挂系统作用的轴箱吊耳在车辆运营中多次发生断裂的问题,用HyperWorks建立吊耳的有限元模型,以试验数据作为输入分析模态频率响应,通过仿真结果与试验结果的对比调整模型,保证模型仿真的准确性.综合分析仿真结果和试验结果,找出引起吊耳模态频率响应过大的原因,利用OptiStruct进行结构拓扑优化,根据优化结果提出4种新方案,并分别对比各方案的静强度、模态频率、模态频率响应和体积等,确定最佳设计方案.
地铁车辆、轴箱、吊耳、振动测试、模态频率响应、拓扑优化、HyperWorks、OptiStruct
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U260.331;TB115.1(机车工程)
"十一五"国家科技支撑计划2009BAG11B02
2012-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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