10.3969/j.issn.1006-0871.2011.04.022
基于FINE/Turbo的高压涡轮叶片流热耦合分析
为验证FINE/Turbo软件对高压涡轮流热耦合求解问题的准确性,将Mark Ⅱ型燃气涡轮叶片作为分析对象,选用不同的湍流模型和转捩模型进行数值模拟,得到叶片表面压力分布,B2B面的压力、温度、马赫数和湍流动能分布,叶片内部温度分布以及叶片表面传热系数分布,并与试验数据进行比较.结果表明:对于流热耦合问题,FINE/Turbo软件可得到准确的求解结果；转捩问题对叶片表面温度和导热系数的计算精度影响很大；湍流模型的选择对叶片表面压力分布影响很小,对温度和导热系数分布影响很大.
高压涡轮、叶片、流热耦合、湍流、转捩、传热系数、FINE/Turbo
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V231.3(航空发动机（推进系统）)
2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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