10.3969/j.issn.1006-0871.2010.03.004
裙板安装对高速列车气动性能影响的数值分析
为研究裙板安装对高速列车气动阻力及侧风安全稳定性的影响,用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)方法分析国外某高速列车转向架及其周边裙板结构对整车气动性能的影响. 在无侧风且列车行驶速度为350 km/h时,模拟分析不安装裙板及在不同位置安装裙板情况下列车的气动性能;在有强侧风情况下,模拟分析列车在50～350 km/h之间不同行驶速度工况时的气动性能. 结果表明,列车底部安装裙板可有效降低列车气动阻力,在头尾第1对转向架处安装裙板对列车气动阻力的降低最有效;在强侧风下,列车底部安装裙板会造成列车的侧向力和侧翻力矩加大,降低列车行驶安全性.
高速列车、转向架、裙板、气动性能、侧风
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U270.2;TB115;O35(车辆工程)
长江学者和创新团队发展计划
2010-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
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