10.3969/j.issn.1006-0871.2009.04.008
安全气囊对离位乘员造成伤害的机理与改善
为研究乘员离位(Out of Position,OOP)状态下安全气囊(Passenger Airbag, PAB)的展开过程以及如何减少PAB对OOP乘员的伤害,依据FMVSS 208法规,利用Madymo软件模拟OOP状态下前排乘员与PAB的接触过程,分析气囊造成OOP乘员伤害的机理;提出二级燃爆式气囊的改进方案,并对改善效果进行仿真. 结果表明该方案可较好地减小PAB对OOP成员的伤害.
安全气囊、离位乘员、二级燃爆、计算流体力学、Madymo
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U270.38;U461.91(车辆工程)
2010-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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