10.3969/j.issn.1006-0871.2009.04.005
基于声灵敏度的车身拓扑优化
为探讨板件结构对车内噪声的影响,建立某商务车的白车身有限元模型,分析其模态和车身声灵敏度,确定对汽车低频振动和噪声影响较大的板件;结合变密度法在整车环境下对板件进行减振降噪的拓扑优化,根据拓扑优化结果对板件进行结构修改. 优化后的车身声灵敏度曲线与原车身声灵敏度曲线相比,低频范围内的峰值都有不同程度的降低,表明结合整车动态响应的汽车板件结构拓扑优化可以有效降低车内低频振动噪声.
声灵敏度、拓扑优化、变密度法、减振降噪
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TB533;U463.82(声学工程)
国家高技术研究发展计划"八六三"计划2007AA04Z132
2010-03-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
15-18,23
