10.3969/j.issn.1006-0871.2009.03.011
后视镜表面压力特性的数值分析
为降低由后视镜引起的汽车气动噪声,选取普通后视镜外形作为基础模型,选取后视镜的前脸厚度、后脸深度以及迎风角度作为3个可能影响后视镜表面压力的参数,以大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)方法为手段,用FLUENT对非结构网格进行数值求解,分析汽车后视镜表面压力特性. 计算选取的雷诺数为520 000(以后视镜直径为特征长度),对应的马赫数为0.11. 实验测试表明,后视镜表面测点平均压力因数的数值计算结果与实验结果一致;后视镜前脸厚度、后脸深度以及迎风角度均对后视镜表面压力有显著影响;LES方法可以应用于后视镜表面压力特性的分析.
后视镜、压力特性、大涡模拟、FLUENT
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U463.85;U467.1;O355(汽车工程)
高等学校博士学科点专项科研基金20060247028
2009-11-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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