10.3969/j.issn.1006-0871.2007.03.023
多参考坐标系法和滑移网格法在汽车前端进气数值模拟中的比较
为比较多参考坐标系(Multiple Reference Frame,MRF)法和滑移网格法在汽车工程应用中的差异,基于FLUENT软件,分别用这两种方法对汽车风扇旋转流动区域进行数值模拟,得到汽车前端发动机冷却系统流场的计算结果;比较两种计算结果中前端冷却气流的流量、压力分布以及风扇局部流场的分布.最后以滑移网格法的计算结果为基准,给出通常使用的MRF定常处理旋转区域方法在工程应用中的评价.
汽车风扇、前端进气、数值模拟、多参考坐标系、滑移网格、FLUENT
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U464.138;O35;TB115;TP391.9(汽车工程)
2007-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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