10.3969/j.issn.1000-8462.2014.01.012
高速公路网构建对河南城市辐射场空间格局的影响分析
高速公路建设最直接的空间经济效应是缩短地区间的时空距离,进而强化区域中心城市对周边地区的辐射带动作用.借助于GIS空间分析功能结合场强模型对河南省2004和2011年中心城市辐射场强运算的基础上,对各区域的空间场能进行比较与分类,继而依据场强取大原则对各城市的腹地范围进行划分.研究表明:随着全省高速公路网络的建设和城市综合经济实力的增强,各地区接受中心城市的辐射场能均获得了较大幅度的提升,但地区间空间分异特征还较为显著,中心城市及邻接地区的场能较强,中原城市群地区高于外围地区,豫东平原地区高于豫西山地区;腹地划分显示郑州以其优越的交通优势和较强的综合实力而在腹地竞争中占据绝对优势地位,多数城市的腹地范围与行政区划存在较大的偏差,由此认为按照腹地原则进行行政区划调整或区域经济空间组织是实现区域经济一体化发展的有效途径.
高速公路、场强模型、城市腹地、河南省
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TU984.2(地下建筑)
河南社会科学规划办项目2012BJJ001;教育部人文社会科学研究基金项目11YJC790272
2014-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
75-81
