10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.12.004
基于TruckMaker-Simulink联合仿真的混合动力卡车燃油经济性研究
混合动力驱动是提高车辆燃油经济性的重要措施.对一种新兴混合动力卡车进行了燃油经济性方面的仿真研究.该混合动力卡车由牵引车和带电驱动的挂车组成,牵引车和挂车之间通过内置测力传感器的牵引鞍座连接,通过分析该传感器信号来控制电动机在制动回收、空载以及动力辅助3种模式之间进行切换.基于IPG/TruckMaker和MATLAB/Simulink搭建了前向联合仿真模型并进行了仿真研究.仿真结果表明,该种混合动力方式可以明显改善挂车列车燃油经济性.
挂车、混合动力卡车、电驱动、再生制动、控制策略、联合仿真、燃油经济性
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U46;P31
2017-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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