10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.09.009
基于双扩展卡尔曼滤波器的汽车轮胎侧向力与侧偏刚度估计
轮胎力与轮胎侧偏刚度信息不易测量,一般利用观测器估计,而利用轮胎模型的侧向力估计精度依赖于参考模型精度,为此设计了双扩展卡尔曼滤波器,利用两个平行通道分别估计轮胎侧向力与侧偏刚度.侧偏刚度估计降低了对轮胎模型精度的依赖,有效保证了不同轮胎特性下的侧向力估计精度.在Carsim环境下的仿真结果表明,设计算法对不同轮胎配置能够快速准确地辨识侧偏刚度,并且均表现出很高的轮胎力估计精度.
车辆工程、状态观测、双扩展卡尔曼滤波器、轮胎力估计、侧偏刚度辨识
U46;TP3
2017-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
39-43,62
