10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.09.003
AMT公交车换挡过程控制研究
使用AVL CRUISE软件建立了AMT公交车模型.将换挡过程分成离合器分离和发动机断油阶段、换挡阶段、离合器结合和发动机恢复供油阶段,以不同的换挡持续时间、离合器结合时间点和发动机供油时间点条件下的滑摩功、冲击度和换挡时间为评价指标,对各阶段发动机、离合器和变速器的动作过程进行了详细分析.结果表明,同时恢复发动机供油和结合离合器可以保证滑摩功和冲击度都最小,从而确定每个挡位的换挡时间、离合器结合时间和发动机恢复供油时间,为AMT公交车换挡过程制订了控制策略.
城市公交车、机械式自动变速器、换挡过程控制、换挡性能评价指标、换挡品质
TH1;U46
2017-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
11-15,52
