10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.01.006
轨交转向架电机安装方式的应力影响试验研究
针对目前轨交转向架疲劳裂纹的产生及振动加剧的现象,考虑在牵引电机安装时使用弹性橡胶垫进行减振,通过对采用不同电机安装方式的轨交车辆进行实车线路测试,对比分析振动及应力结果,并进行疲劳损伤计算.试验结果表明:安装弹性橡胶垫可以有效降低电机安装部位的应力,减少疲劳损伤;电机在垂向及横向的振动减弱,其到转向架的振动传递率在部分频段内降低.
轨交转向架、牵引电机、线路测试、应力及振动、疲劳损伤
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国家“十二五”科技支撑计划资助项目2015BAG19B02.
2016-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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