10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2015.07.006
汽车离合器踏板力的实验研究及优化
为解决汽车离合器在传递大扭矩时存在的踏板力过大的问题,通过对离合器系统分析,推导出最大踏板力的理论计算公式;基于理论公式,提出了离合器踏板力过大的解决方案.结合某轿车离合器踏板力过大问题的实验研究,搭建了实验台架,对相关零件及影响因素进行实验并优化,通过与实验结果对比,验证了理论分析结果.
离合器、分离系统、踏板力、实验台架
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2015-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
25-28,37
