10.16413/j.cnkiissn.1007-080x.2015.04.014
轨交车辆轮对弹性振动对轴箱轴承寿命的影响
搭建了某轨交轮对的有限元模型和刚柔耦合的轮对-轴箱动力学模型,并基于所搭建轮对模型进行了相应的模态分析和动力学特性分析,从而计算得到轮对发生弹性振动时轴箱轴承内外侧的振动水平,进而分析轮对弹性振动对轴承寿命的影响,并提出钢轨的定期打磨维护建议.结果表明,轮对的弹性振动随着激扰频率的增加而加强;在所考察的50～ 250Hz的不平顺激扰范围内,分别采用刚性轮对模型和柔性轮对模型时,轴箱安装位置处二者的振动加速度相差10.6％～68.3％;柔性轮对模型中轴箱外侧与内侧轴承寿命的比值随激扰频率的增大而减小,在所考察的不平顺激扰范围内,外侧与内侧寿命的比值的变化区间为0.96～0.68,轮对的高频弹性振动会引起轴箱外侧轴承寿命显著低于内侧;在进行钢轨打磨时尽量消除波长在100～150mm范围内的轨道不平顺.
轴箱轴承、轴承寿命、轮对弹性振动、轴承内外侧寿命差异
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2015-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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