10.16413/j.cnkiissn.1007-080x.2015.04.007
电动车动力总成模态及振动响应仿真研究
以某电动车动力总成为研究对象,考虑悬置支架和水套的影响,在HyperMesh中建立了动力总成壳体有限元模型.将有限元模型导入Romax中,并与齿轮啮合传动系统Romax模型相结合,得到综合考虑部件柔性、转子-齿轮系及轴承影响的刚柔耦合模型.对综合耦合模型进行固有特性和振动响应仿真,把握了动力总成振动通过悬置支架向车身传递的频率及其幅值,为后续针对结构振动的优化奠定基础.
电动车、动力总成、悬置支架、水套、振动特性
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国家863计划项目2011AA11A265;国家自然科学基金51205290;中央高校基本科研业务费专项资金项目1700219118
2015-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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