10.3969/j.issn.1007-080x.2014.09.004
基于田口方法的一体式制动主缸参数优化研究
以正常制动情况下良好的制动踏板感觉作为优化设计目标,利用田口鲁棒优化方法进行对一体式制动主缸参数的选择.通过设定不同的噪声因子水平仿真计算得到目标均值和信噪比,进而分析确定最优结构方案,同时通过仿真验证其合理性.研究表明,使用该方法优化后的制动主缸能够有效满足线控制动系统中驾驶员对于制动踏板感觉的需求.
田口鲁棒、制动主缸、多目标优化
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U47;U46
国家重点基础研究发展计划资助项目2011CB11202
2014-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
17-21,78
