10.3969/j.issn.1007-080x.2013.09.007
基于280ZJB组合式活塞裙部的摩擦特性研究
在组合式活塞裙部摩擦学和动力学已有研究的基础上,建立适用于大功率机车组合式活塞裙部的二阶运动和动力润滑耦合模型,并在Matlab环境下,编写了耦合模型的计算方法,研究各项参数变化对组合式活塞裙部摩擦特性和动力学行为的影响.结果表明,润滑油动力黏度、发动机转速、活塞销偏置对活塞裙部的摩擦特性有重要影响.
活塞裙部、二阶运动、摩擦特性
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TK4;U46
2014-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
43-46,72
