10.3969/j.issn.1007-080x.2013.07.005
摩擦式离合器接合过程中抖动及稳定性研究
基于摩擦式离合器接合过程分析,建立了四自由度传动系统动力学模型.研究了摩擦式离合器自激振动产生的机制、可变摩擦系数时离合器接合过程的稳定性.通过对实际车型换挡中离合器接合过程的仿真分析,讨论了各种参数变化对离合器接合抖动的影响.结果表明,摩擦系数负的变化率和正压力波动会加剧离合器的抖动,提出了增大静摩擦系数以及适当提高阻尼系数和传动轴刚度等措施,可以有效降低接合时抖动的程度,为离合器的优化设计提供了参考.
离合器、接合、抖动、稳定性
19
TH1;U46
2013-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
30-33,44
