10.3969/j.issn.1007-080x.2012.10.002
基于移动闭塞系统的列车进站提前减速研究
列车的追踪间隔直接关系到铁路的运行效率.目前,根据传统原则而确定的列车到站间隔时间将不能满足高密度的行车需求.为此,探讨分析了移动闭塞系统中列车区间追踪间隔、到站间隔的计算方法,由此提出了提前减速以减少到站间隔时间的算法；并通过实例计算验证了提前减速算法的可行性.
移动闭塞、列车追踪间隔、提前减速
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TP3;U28
2013-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
17-20,45
