10.3969/j.issn.1007-080X.2011.05.009
基于HyperMesh/OptiStruct的发动机支架结构拓扑优化设计
利用SolidWorks三维建模软件建立发动机支架的原始计算机辅助设计(computer aided design, CAD)模型,并将其CAD模型导入HyperMesh,生成三维模型,对发动机支架有限元模型的静态特性和动态特性进行分析,进而利用HyperMesh自带的OptiStruct优化模块中的变密度拓扑优化算法,对发动机支架的结构进行了优化.将得到的拓扑优化结果和优化前相比较,改进后的发动机支架的柔度稍微有所降低,即刚度有所提高,前三阶固有频率都有所提高,表明拓扑优化结果具有理论指导意义,拓扑优化结果为后续的详细设计改进工作提供了理论依据.
发动机支架、刚度、有限元分析、结构优化
TP3;U46
2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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50-53
