10.3969/j.issn.1672-2388.2016.03.017
基于CFD的汽车排气余热回收装置设计
将温差发电技术运用于汽车排气管,设计了一套排气余热回收装置。对其主换热器的温差发电装置(TEG)部分设计了两种(A和B)方案,建立这两套方案的三维模型。使用计算流体动力学(CFD)方法进行流体仿真,得到了这两种方案 TEG 的流场,结果表明,B方案相对于 A方案换热效率更高,压损更小,具有更佳的可行性。
汽车排气、余热回收装置、计算流体动力学、温差发电装置
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TH122
2015年度浙江省教育厅科研课题“汽车排气余热回收发电系统设计及优化研究Y201533907”的成果之一。
2016-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
62-65,68
