10.3969/j.issn.1672-2388.2016.01.004
基于复杂网络理论的公共自行车交通系统分析以湖州中心城区为例
基于复杂网络方法分析了湖州中心城区的公共自行车交通系统，得出核最大区域与城市中心高度一致，核为3-4的站点集所在区域的公共自行车站点足够满足市民的需求，核为3的外围区域，高校附近站点较少，离高校最近站点距离较远，无法满足大学生出行要求，从簇系数角度分析出站点总体分布较为合理，没有浪费多的站点资源。
公共自行车、复杂网络、度分布、核、簇系数
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U491.1+7(交通工程与公路运输技术管理)
2014年度浙江省教育厅科研项目《基于复杂网络的公共自行车交通系统研究以湖州中心城区为例》Y201431915的研究成果之一。
2016-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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