10.3969/j.issn.1006-3013.2017.05.047
涡轮增压器涡轮脉冲进气强迫响应特性研究
本文针对涡轮在实际工作中的脉冲进气现象,采用有限元方法研究了该条件下涡轮转子叶片的强迫振动特性.研究结果表明:脉冲进气条件下的涡轮转子叶片的振动模态主要对应低阶模态振型;转子在不同激励下产生的谐共振点分布范围较宽;在涡轮进气脉冲周期内,转子叶片的振动响应变化与进口脉冲压力变化相对应,出现规律性的周期振荡.
涡轮增压器、脉冲进气、强迫响应
TG2;V23
邯郸市科学技术研究与发展计划项目1621212047-2;河北省高等学校科学技术研究项目ZD2016095
2017-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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