捷径还是畏途——中国汽车企业多品牌之路辨析
@@ 随着通用汽车破产重组方案的日渐清晰,这个汽车行业多品牌战略的始作俑者也开始了对旗下林林总总十个品牌的梳理工作,预计在完成了所有的转售和关闭工作以后,未来的新通用将仅仅保留四个全球品牌,即凯迪拉克、别克、雪佛兰和GMC.恰恰也几乎是在同一时间,中国有多家汽车企业同时推出了多个新品牌.一时间,媒体上各种质疑声不断,大家关心的问题似乎都集中在"多品牌战略是否是正确的道路"这样的话题上,却很少在"如何能让多品牌战略成功"这样的问题上深入思考.笔者从事汽车行业战略咨询多年,从业过程中也经常在思考上述两个命题,今天想做个小结,权当抛引玉.
中国汽车企业、多品牌
F426.471;F270;F713.50
2011-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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