10.3969/j.issn.1002-0640.2017.05.009
航空发动机分布式系统解耦控制研究
航空发动机控制系统是一个复杂的多变量控制系统,控制变量之间的相互耦合会严重影响系统的动态、稳态性能,在发动机最大工作状态时,甚至会造成超温、超转等现象,严重威胁着飞行安全,制约着发动机性能的提高.针对上述情况,利用改进型遗传算法对航空发动机双回路PID控制参数进行寻优,实现了对控制变量的解耦.数值仿真结果表明改进方法能有效消除各变量之间的耦合影响,而且在控制精度、跟踪性能等方面表现良好,对不同环境条件下的航空发动机模型均有良好的控制效果,适用于航空发动机控制.
航空发动机、分布式控制、模拟退火、自适应遗传算法、解耦
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V239(航空发动机（推进系统）)
国家自然科学基金51476187,51506221;陕西省自然科学基础研究计划青年人才基金资助项目2015JQ5179
2017-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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