高速公路路面雨水径流下渗系统性能研究
为了分析径流下渗系统在径流削减和污染控制方面的性能,本文对一个高速公路路面雨水径流下渗系统性进行了监测.结果表明,降雨量、径流量、径流削减量和径流排放量之间存在明显的正相关性(r=0.82～0.97,p＜0.05).该系统表现出高效的径流削减能力,当降雨量小于20mm时,可以削减70％以上的径流量.与径流削减相比,该系统在污染物负荷控制方面更为有效.当降雨量在0～10 mm之间时,污染负荷的削减率几乎为100％;而当降雨在10～20 mm之间时,污染负荷的削减率仍然可以超过60％.相对总氮(TN)和总磷(TP)而言,下渗系统对悬浮物(SS)和化学需氧量(CODCr)的去除能力要更高、更稳定.研究表明,径流下渗系统作为雨水管理的工具,在径流削减和改善水质方面具有良好的性能.
雨水径流、下渗沟、高速公路、负荷削减
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X522(水体污染及其防治)
韩国道路公司道路交通研究院2015年非点源污染控制设施维护管理监测项目
2019-04-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
762-767
